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查看:795     * 贴子主题:高唐“蓝精灵”逆风起飞,连续变道无人敢追!

靓妹:utv2943



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Post By:2018/6/1 17:39:51
5月31日下午6时53分许,在聊禹路小朱寨路口,一位穿机智又灵活的“蓝精灵”, 骑着电动自行车自北向南行驶,在离路口50米左右处,该男子在连续变换行车道后,最后竟然又逆向行驶,不光司机们吓了一跳,路边的行人也被汽车的急刹车声音吓了一跳。
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这位 “蓝精灵”像飞机一样逆风起飞,飞好了也许能早到家几分钟吃饭,飞不好也许全村人都去他家吃饭。
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[color=#D92142]“蓝精灵” 第一次变换行车道[/color]
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[color=#D92142]“蓝精灵” 第二次变换行车道[/color]
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[color=#D92142]“蓝精灵” 逆向行驶[/color]
“绿灯已经亮了,我刚起步,这辆电动车突然闯红灯横向蹿出来,吓得我赶紧踩刹车。幸好后车也及时刹住了,要不然肯定追尾。”一位私家车主回忆起曾经的惊险一幕说。
“现在虽是老车手了,但上路最怕的就是电动车毫无征兆地变道!和机动车相比,电动车虽是弱势群体,但是也不能肆意违反交通法规。”
电动车主不需要任何培训就能骑车上路,因为没有牌照,即使违规了,交警也不好处罚,使得一些电动车主骑行时无所顾忌,个别的车速甚至经过改装能达到60-70公里/小时。
由于没有出台明确的车辆管理相关法规,上路低速电动汽车很多都处于‘三无’状态,即无牌、无证、无保险,造成交通管理难。
高唐在电动车治理方面处于一个比较尴尬的地步,但为了安全,笔者还是想建议一下:
一是出台地方相关政策法规,使监管工作有法可依,引领低速电动汽车健康发展。
二是源头治理,推行低速电动汽车挂牌上险制度,可采用“带牌销售”、“强制带险销售”等方式加强低速电动汽车管理。
三是对无牌无证低速电动汽车事故及随意变道、逆行、闯红灯行为,应坚持从重处罚的原则,如暂扣行驶车辆等,让电动车主心有畏惧才能安全上路,遵章行驶。
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