高唐高志耕：我为高铁产配件
发布：2012/5/13 12:15:37 来源:转载 浏览次 编辑：佚名
记者 蒋希伟 本报通讯员 董大震
高志耕是高唐县返乡创业的佼佼者，是姜店镇远近闻名的创业带头人。他自18岁开始北漂，加入“干铁活儿”（机械租赁）的行列，20年之后，这个志存高远的鲁西汉子不仅成立了自己的公司，而且公司还和“高铁”紧密联系在了一起。
“京津城际铁路线、京沪客运专线、津秦客运专线、石武客运专线和郑西铁路线等都与公司签订了供货合同，公司的影响力正在不断提升！”高志耕高兴地说。
在北京“干铁活儿”时，高志耕练就了敏锐的商业头脑。2008年，世界金融危机开始对我国造成了一定程度的影响，部分企业破产倒闭。与此同时，国家出台了十大产业振兴规划，其中着重指出要大力发展高速铁路。高志耕瞄准这一有利时机，下决心对公司进行产业转型，向高速铁路配套设施生产领域进军。
在充分了解到高铁配件的广阔市场之后，高志耕在公司选址和土地问题上犯了愁。此时，高唐县政府和姜店镇政府的相关工作人员主动找到他，积极鼓励他回家乡创业。于是，2009年2月，位于姜店工业园的山东高远高铁桥梁配件有限公司正式成立，公司占地面积50000平方米，上线各类生产设备90台套，主要生产高速铁路用支座板、预埋件、护栏、伸缩缝等配件，并且投资1000万在高唐县开发区设立了分厂。通过三年多的发展，公司的规模不断扩大，在业界的影响力不断提升。
“明年我们将继续扩大生产规模，再上三条生产线，力争明年税收过500万元，争取早日跨入'258'骨干企业工程行列。”谈及企业未来发展时，高志耕信心满怀。
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高志耕是高唐县返乡创业的佼佼者，是姜店镇远近闻名的创业带头人。他自18岁开始北漂，加入“干铁活儿”（机械租赁）的行列，20年之后，这个志存高远的鲁西汉子不仅成立了自己的公司，而且公司还和“高铁”紧密联系在了一起。
“京津城际铁路线、京沪客运专线、津秦客运专线、石武客运专线和郑西铁路线等都与公司签订了供货合同，公司的影响力正在不断提升！”高志耕高兴地说。
在北京“干铁活儿”时，高志耕练就了敏锐的商业头脑。2008年，世界金融危机开始对我国造成了一定程度的影响，部分企业破产倒闭。与此同时，国家出台了十大产业振兴规划，其中着重指出要大力发展高速铁路。高志耕瞄准这一有利时机，下决心对公司进行产业转型，向高速铁路配套设施生产领域进军。
在充分了解到高铁配件的广阔市场之后，高志耕在公司选址和土地问题上犯了愁。此时，高唐县政府和姜店镇政府的相关工作人员主动找到他，积极鼓励他回家乡创业。于是，2009年2月，位于姜店工业园的山东高远高铁桥梁配件有限公司正式成立，公司占地面积50000平方米，上线各类生产设备90台套，主要生产高速铁路用支座板、预埋件、护栏、伸缩缝等配件，并且投资1000万在高唐县开发区设立了分厂。通过三年多的发展，公司的规模不断扩大，在业界的影响力不断提升。
“明年我们将继续扩大生产规模，再上三条生产线，力争明年税收过500万元，争取早日跨入'258'骨干企业工程行列。”谈及企业未来发展时，高志耕信心满怀。
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