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行车过程中应当如何正确减速

发布:2012-3-7 8:27:43  来源:高唐信息港  浏览次  编辑:佚名
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  有些喜欢开快车的朋友即使是在繁华的市区也总不爱放慢脚步,总是一脚油门一脚刹车的跟着前车,气急冒火不说,还快不到哪去,一看到这种情况,我就直替他们心疼刹车片,它得“少活”多长时间啊?好像减速就这么一个办法了。其实减速的途径可不止这一条,灵活运用好了不仅自己的脚不累了,车子也能使用的更经济。

  减速的途径有三条——收油、刹车、减挡,如何正确运用是对驾驶者在行车过程中观察、判断及操作能力的综合体现。

  收油:车辆在路况较好的情况下行驶,驾驶者视野范围开阔,可以做到看远顾近。如发现远处的车开始密集或亮起刹车灯,可采取先松油门踏板使车辆依靠惯性慢慢减速,再根据情况决定是否减挡或者刹车。这样做即减少了刹车片的磨损又有节油的功效,可谓一举两得。

  刹车:踩刹车踏板是最直接的减速方法,刹车时,要把稳方向盘(以防车辆跑偏),迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上,根据需要决定踩下的力道。应尽量做到预见性刹车,不要猛踩猛刹。猛踩猛刹的害处是很多的,这样不但会直接增加行车中的危险系数,而且还大幅度的提高了油耗,另外,对于没有安装ABS的车辆还容易造成车轮抱死而无法控制方向。当遇到突发情况时,第一脚刹车踩下去要急,紧接着缓补第二脚,即在汽车点头刚要回位时补上第二脚,使其不能迅速回位,然后视前方状况停车或继续前行,如果可以继续前行,就慢慢松开刹车,根据当前车速高低换入合适挡位,跟上油门即可恢复正常行驶。

  减挡:当汽车经过繁华路段、危险路段,进入弯道前或是遇到障碍物时,可采用减挡的方法利用发动机的牵引力来控制车速。在雨、雪、结冰等特殊路面上行驶时,没有装配ABS的车辆应采用“点刹”(间歇性使用脚制动)和依次减挡的方法进行制动。对于有ABS系统的车辆,由于已安装相应的控制系统,可不再使用点刹的方式,踏踏实实踩下刹车就行。另外,在连续下坡的路段上行车时,减挡是最为有效的减速方式,可以减少刹车片与刹车盘之间因为摩擦过热而造成刹车性能降低或失灵的问题。

  小贴士:

  在日常行车的时候还要注意,如果看到前车的刹车灯亮了,要养成把右脚从油门踏板上挪开,放在刹车踏板上“备刹车”的好习惯。这样是最安全的,现在许多驾驶员看见前方车辆刹车灯亮了,认为与自己车辆之间的距离还很远,不把脚从油门踏板上松开,而是发现与前车距离近了,才把右脚挪到刹车踏板上。有的时候因为情况紧急,使得刹车距离不够或技术动作变形踩错了位置,造成车辆追尾的事故发生。

  根据测算,专业的汽车赛手,右脚从油门踏板挪到刹车踏板上的平均时间是0.7秒,没有经过训练的普通驾驶员反映更慢。如果您能够提前将右脚备早刹车上,在0.7秒的时间中,车辆的紧急制动距离大概是5-7米,这样一来是不是可以为你的安全行车提供帮助呢。

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