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查看:1816     * 贴子主题:重磅!聊城坚决淘汰低速车产能!高唐的小厂子要惨了!

靓妹:xpj8072


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Post By:2018/1/13 10:52:52
近日,从聊城市十七届人大二次会议审议的《聊城市2017年国民经济与社会发展计划执行情况和2018年计划草案》的报告中获悉:[b][color=#D92142]“加快淘汰低速电动车产能,严格治理低速电动车违规生产和违法使用,防范新能源汽车产业低水平盲目发展。建立“僵尸企业”分类数据库,制定针对性的处置工作方案。”[/color]  [/b]
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从以上的计划草案中可以看出,聊城板块低速电动车企业和电动车商户将无法销售非公告、未取得3C强制认证的车辆,对聊城低速车产业,对市场将是重大的打击!甚至于影响春节前的销售市场!
高唐虽然不是像德州和济宁那样特别知名的低速电动车生产基地,但同样有不少的低速电动车厂,除了时风、久久星等少数几家声名在外,大部分企业的规模都不大,也有一些藏在农家院里的不具名的低速车作坊,在市场上有一定的占有量。
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众所周知,低速电动车以其便捷、小型、短途、低价位的特点,越来越受到人们的欢迎。由于其具备遮风挡雨、抵御严寒的 功能,成为很多四五线城市及广大乡镇家庭的老年人上街买菜、接送孩子的重要交通工具。
然而,国内很多地方对电动三轮车、四轮车的查处严厉,不符合标准的车禁止销售,不能上路,给很多家庭造成了很大的不便。
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前段时间,中央电视台再度对低速电动汽车进行了重磅报道。在报道中,央视的态度很明确,那就是低速车上路不违法。
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低速电动车一直拥有庞大的市场需求基数,作为一个向上的行业现象,原有的作坊式、粗放化的发展模式也在主流车企的迅速成长中逐渐退出市场。在行业“规范”、“升级”、“淘汰”的紧箍咒下,全新业态的打开指日可待。  
尤其是聊城这样大的低速电动车板块,加快淘汰低速电动车产能无异于毁掉多年的积累,最后落得新能源汽车高不成的尴尬局面!影响的是低速车产业的发展!
[color=#888888]综合:电动车商机网[/color]
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